Podstawowe parametry techniczne: 

• wymiary: 30.5 x 30.5 x 61cm, 15kg 

• 3 enkodery do pomiaru położenia płytek 

• akcelerometr o czułości 9.81 m/Vs2 

• silnik symulujący profil drogi o mocy 70W 

• silnik do aktywnego tłumienia o mocy 226W 

• kompatybilne z NI LabVIEW oraz Matlab/Simulink  

• dołączone kompletne materiały dydaktyczne

• otwarta architektura pozwala na tworzenie własnych algorytmów sterowania. 

Stanowisko składa się z trzech płytek zmocowanych na pionowych słupkach. Górna (niebieska) reprezentuje nadwozie samochodu, środkowa (czerwona) – koła, natomiast ostatnia (szara) – podłoże. Profil terenu symulowany jest za pomocą silnika DC zamontowanego w podstawie i sterującego dolną płytą. Dodatkowy silnik zamocowany pomiędzy kołem a nadwoziem ma za zadanie aktywne tłumienie wibracji.  

System dostarczony jest ze szczegółowym modelem obiektu oraz przykładowymi programami. Dzięki otwartej architekturze użytkownik może łatwo kontrolować każdy element jak i zmieniać ich parametry (masy, sprężyny).